{"id":3962,"date":"2019-07-23T11:10:07","date_gmt":"2019-07-23T09:10:07","guid":{"rendered":"https:\/\/nexusinstitut.de\/?p=3962"},"modified":"2019-07-23T11:10:07","modified_gmt":"2019-07-23T09:10:07","slug":"eventverkehr-an-und-abreise-als-teil-des-events","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nexusinstitut.de\/en\/eventverkehr-an-und-abreise-als-teil-des-events\/","title":{"rendered":"Eventverkehr: An- und Abreise als Teil des Events"},"content":{"rendered":"<p>Gro\u00dfveranstaltungen oder &#8220;Events&#8221; haben sich in den letzten Jahrzehnten zu einem bedeutenden Teilbereich des Freizeit- und Tourismusgeschehens entwickelt. Die An- und Abreise dauert dabei oft l\u00e4nger als der Besuch des Events selbst und sorgt f\u00fcr erhebliche Verkehrsbelastungen besonders im Umfeld des Veranstaltungsortes. Wie k\u00f6nnen diese Verkehre umwelt-, sozialvertr\u00e4glich und wirtschaftlich tragf\u00e4hig gestaltet werden? Und wie l\u00e4\u00dft sich die An- und Abreise zu einem Teil des Eventerlebnisses entwickeln?<\/p>\n<p>Als Teil des Forschungsprogramms &#8220;Freizeitverkehr&#8221; des Bundesministeriums f\u00fcr Bildung und Forschung (BMBF) hat sich das Projekt &#8220;Eventverkehr &#8211; Freizeitverkehrssysteme f\u00fcr den Event-Tourismus&#8221; in den Jahren 2000 bis 2004 mit diesen Fragen befasst. Dabei wurden analytische und praktisch-planerische Aspekte gleicherma\u00dfen untersucht. Anwendungsfall und Schwerpunkt der Untersuchungen war die Internationalen Gartenbauausstellung (IGA) Rostock 2003.<\/p>\n<p>In der Projektgruppe wirkten insgesamt acht Partner aus verschiedenen Disziplinen mit.\u00a0nexus koordinierte die Arbeit der Gruppe und bearbeitete au\u00dferdem die Teilbereiche Psychologie, Ergonomie, Angebotsentwicklung und Implementationsforschung.<\/p>\n<p>Wichtige Schritte der Projektarbeit waren:<\/p>\n<ul>\n<li>untersuchungsad\u00e4quate Systematisierung von Events<\/li>\n<li>empirische Untersuchungen zur Bedeutung von Eventbesuchen als Teil des Freizeitverkehrs, zur Struktur eventbezogener Mobilit\u00e4t sowie zu Interessen und Erwartungen der Akteure in diesem Bereich<\/li>\n<li>Szenarien zur Beschreibung k\u00fcnftiger Eventverkehre<\/li>\n<li>Entwicklung von Prognose- und Bewertungsverfahren f\u00fcr den Eventverkehr<\/li>\n<li>Analyse der M\u00f6glichkeiten erlebnisorientierter Reisegestaltung<\/li>\n<li>Konzeption der An- und Abreise als Teil des Events<\/li>\n<li>beispielhafte Umsetzung erlebnisorientierter Mobilit\u00e4tsdienstleistungen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Einige Konzepte konnten im Rahmen der IGA Rostock 2003 in der Praxis erprobt werden. Die Projektgruppe steht Interessierten aus Praxis und Wissenschaft auch weiterhin f\u00fcr Beratung bei der Planung und Gestaltung von Eventverkehren zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<p><strong>Laufzeit:<\/strong> 08\/2000 \u2013 04\/2004<br \/>\n<strong>Auftraggeber:<\/strong> Bundesministerium f\u00fcr Bildung und Forschung (BMBF)<br \/>\n<strong>Mitarbeiter*innen:<\/strong> Martin Schiefelbusch, Jenny Schmithals<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gro\u00dfveranstaltungen oder &#8220;Events&#8221; haben sich in den letzten Jahrzehnten zu einem bedeutenden Teilbereich des Freizeit- und Tourismusgeschehens entwickelt. 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