{"id":3877,"date":"2019-07-17T15:24:29","date_gmt":"2019-07-17T13:24:29","guid":{"rendered":"https:\/\/nexusinstitut.de\/?p=3877"},"modified":"2019-07-17T15:24:29","modified_gmt":"2019-07-17T13:24:29","slug":"ina-innovative-verkehrsangebote-fuer-die-region","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nexusinstitut.de\/en\/ina-innovative-verkehrsangebote-fuer-die-region\/","title":{"rendered":"INA: Innovative Verkehrsangebote f\u00fcr die Region"},"content":{"rendered":"<p>Der demografische Wandel wird in den n\u00e4chsten Jahren\u00a0die \u00f6ffentlichen Verkehrsunternehmen vor gro\u00dfe Herausforderungen stellen. W\u00e4hrend ein Teil der Ballungsr\u00e4ume seine Bev\u00f6lkerungszahl halten oder steigern wird, werden sinkende Sch\u00fclerzahlen, \u00dcberalterung und Abwanderung in vielen l\u00e4ndlichen Regionen die Situation des Bus- und Bahnverkehrs radikal ver\u00e4ndern. Zugleich wird es aber auch im l\u00e4ndlichen Raum prosperierende Gebiete geben und selbst in Abwanderungsr\u00e4umen eine Grundnachfrage nach Mobilit\u00e4t bestehen bleiben. Infolge der hohen Motorisierung, ung\u00fcnstigen Raumstruktur und starken Pkw-Orientierung ist diese aber f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Verkehr nur schwer zu erschlie\u00dfen.<\/p>\n<p>Bisherige Innovationen und Konzepte werden diesen Herausforderungen nur zum Teil gerecht. Ziel des Projekts INA war,\u00a0eine umfassendere Sicht auf neuartige Angebote zu entwickeln. Hierzu\u00a0wurde in einem ersten Schritt ein Verfahren zur Genese und Bewertung von Innovationen entwickelt.<\/p>\n<p><strong>Laufzeit:<\/strong> 08\/2007 &#8211; 12\/2007<br \/>\n<strong>Auftraggeber:<\/strong> DB Stadtverkehr, Grolman Result<br \/>\n<strong>Mitarbeiter*in:<\/strong> Dr. Martin Schiefelbusch<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der demografische Wandel wird in den n\u00e4chsten Jahren\u00a0die \u00f6ffentlichen Verkehrsunternehmen vor gro\u00dfe Herausforderungen stellen. 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