\u00d6ffentliche Verkehrsmittel sind ein wichtiger Teil der Mobilit\u00e4t. Besonders in Ballungsr\u00e4umen leisten sie einen wesentlichen Beitrag zur Bedienung der Verkehrsnachfrage; dar\u00fcberhinaus sind Bus und Bahn wichtige Instrumente, um umwelt- und sozialpolitische Ziele zu erreichen. Dies setzt aber voraus, dass das Angebot kundengerecht und attraktiv gestaltet ist, um insbesondere gegen\u00fcber dem Pkw bestehen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n
Allerdings ist der Marktmechanismus, der in den meisten Branchen f\u00fcr ein effizientes und nachfragegerechtes Angebot sorgen soll, im \u00f6ffentlichen Verkehr oft au\u00dfer Kraft gesetzt: Die Fahrg\u00e4ste haben in den meisten F\u00e4llen keine M\u00f6glichkeit, unter verschiedenen Anbietern zu w\u00e4hlen. Statt dessen dominieren Monopole und ein starker politischer Einfluss auf die Gestaltung des Angebots. Dies gilt im \u00dcbrigen auch dann, wenn die Verkehrsleistung durch private Unternehmen erbracht wird. Zudem ist der Verbraucherschutz im Vergleich zu anderen Branchen l\u00fcckenhaft.<\/p>\n
Wo bleibt in diesem System die Stimme der Fahrg\u00e4ste? Diese Frage untersucht nexus im Projekt BUSREP. Grundannahme der Arbeit war, dass angesichts der besonderen Rahmenbedingungen des \u00f6ffentlichen Verkehrs geeignete Strukturen erforderlich sind, damit Kundinnen und Kunden ihre W\u00fcnsche wirksam zum Ausdruck bringen k\u00f6nnen. Dazu m\u00fcssen die Interessen der Fahrg\u00e4ste in allen Phasen der Planung und Leistungserstellung wirksam vertreten werden.<\/p>\n
Das Projektteam hat dazu die Situation in verschiedenen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern untersucht. Betrachtet wurden Deutschland, Frankreich, Gro\u00dfbritannien, Italien, Niederlande, \u00d6sterreich, Schweden und die Tschechische Republik sowie einzelne Beispiele aus Belgien und der Schweiz. Die Kernfrage dabei: Welche Strategien nutzen die verschiedenen Akteure, um Fahrgastinteressen zu vertreten?<\/p>\n
Das Projekt richtete sich an Akteure aus Verkehrsplanung und -betrieb, Politik und Wissenschaft, Verbraucher- und Umweltverb\u00e4nde sowie B\u00fcrgerinitiativen aus dem Verkehrsbereich. Neben der fachlichen Information sollte damit Anbietern und Kunden die M\u00f6glichkeit zum Erfahrungsaustausch und Dialog gegeben werden.<\/p>\n