Am 27. Mai wurden die Empfehlungen und das B\u00fcrgergutachten zum B\u00fcrgerrat \u201eGemeinsame Verkehrswende in Stadt und Land\u201c offiziell an Dr. Christian Alecke, Leiter des Referats \u201eNachhaltige Stadtentwicklung\u201c im Bundesministerium f\u00fcr Bildung und Forschung (BMBF), \u00fcbergeben.<\/p>\n
Drei der knapp 50 zuf\u00e4llig ausgew\u00e4hlten Mitglieder des B\u00fcrgerrats pr\u00e4sentierten die insgesamt 20 gemeinsam erarbeiteten Empfehlungen und berichteten von ihren Erfahrungen aus dem Prozess. Anschlie\u00dfend diskutierten sie die Empfehlungen und deren Entstehungsprozess mit Vertreterinnen und Vertretern aus den Projekten der Begleitforschung Nachhaltige Mobilit\u00e4t (BeNaMo).<\/p>\n
Die Verkehrswende ist eine gesamtgesellschaftliche Mammutaufgabe. Die B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger des B\u00fcrgerrats haben daher an zwei Wochenenden und in drei digitalen Sitzungen intensiv diskutiert, was es braucht, damit die Verkehrswende in den Kommunen auf dem Land und in der Stadt voranschreitet und was wichtig ist f\u00fcr die Beteiligung von B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern in diesem Prozess.<\/p>\n
Der B\u00fcrgerrat fordert daher unter anderem den fl\u00e4chendeckenden Ausbau von On-Demand-Verkehren und einer sicheren Fahrradinfrastruktur insbesondere auf dem Land. Vor allem die einfache und unkomplizierte Nutzung der Verkehrsmittel \u00fcber eine einheitliche, digitale Buchungsplattform und ein einheitliches Bezahlsystem \u00fcber Verkehrsverbundgrenzen hinweg war dabei f\u00fcr die B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger wichtig.<\/p>\n
Auch f\u00fcr attraktive Innenst\u00e4dte fordert der B\u00fcrgerrat eine Neuordnung des Raums zugunsten von Radfahrenden, Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen und Fu\u00dfg\u00e4ngern und \u00d6PNV und die Schaffung von Gr\u00fcnfl\u00e4chen durch Umwidmung und Entsieglung bestehender Fl\u00e4chen wie Parkpl\u00e4tze und Autospuren. Um Innenst\u00e4dte dennoch gut erreichbar zu machen, fordern sie u.a.\u00a0 den Ausbau des \u00d6PNV, ein st\u00e4dtisches Parkraummanagement und gut organisierte Knotenpunkte mit Anschlussm\u00f6glichkeiten an den \u00d6PNV.<\/p>\n
F\u00fcr die Umsetzung der Ma\u00dfnahmen fordert der B\u00fcrgerrat eine einkommensgestaffelte, zweckgebundene Mobilit\u00e4tsabgabe und die \u00dcbertragung von mehr Kompetenzen der Verkehrsplanung auf die Kommunen.<\/p>\n